- مزایا و معایب سیستم انتقال قدرت محرک عقب: - مزایا: توزیع وزن مناسب، کاهش لغزش چرخ‌ها، فضای بیشتر برای سیستم تعلیق. - معایب: افزایش وزن و مصرف سوخت، کاهش فضای داخلی، هزینه بالای تولید. - ترتیب قطعات در سیستم انتقال قدرت: 1. سیستم کلاچ 2. جعبه دنده 3. جعبه دنده کمک 4. دیفرانسیل 5. پلوس 6. چرخ محرک - مشکلات اتصال مستقیم توان موتور به چرخ‌ها: - عدم گشتاور مناسب در دور پایین. - نیاز به انتخاب دنده مناسب برای شرایط رانندگی. - دلایل قطع و وصل ارتباط موتور با سیستم انتقال قدرت توسط کلاچ: - کاهش بار روی موتور هنگام استارت. - سهولت تعویض دنده. - جلوگیری از خاموش شدن خودرو در توقف. - انواع کلاچ در خودروهای سواری: - اصطکاکی خشک، چند صفحه‌ای، کوپلینگ هیدرولیکی، مبدل گشتاور، الکترومغناطیسی. - موقعیت استفاده از سیستم‌های چهارچرخ محرک: - 4WD: مناسب برای مناطق ناهموار. - AWD: مناسب برای جاده‌های مسطح با پیچ‌های زیاد. - انواع مکانیزم فرمان کلاچ: - هیدرولیکی و مکانیکی. - تعریف راه یا کورس پدال کلاچ: - فاصله‌ای که پدال قبل از اعمال نیرو به دیسک طی می‌کند. وجود این فاصله برای جلوگیری از تماس دائم بلبرینگ و دیسک ضروری است.